Düz xətt tətbiqi tuyere gəldi. Yeni enerjili nəqliyyat vasitələrinin üç əsas elektrik sistemindən biri olan motor, avtomobilin dəyərinin 5-10%-ni təşkil edir. Bu ilin birinci yarısında satılan ilk 15 yeni enerji avtomobili arasında düz xətt mühərrikinin nüfuzetmə dərəcəsi əhəmiyyətli dərəcədə artaraq 27%-ə çatıb.
Sənayedə 2025-ci ildə düz xəttin yeni enerjili nəqliyyat vasitələrinin hərəkət motorunun 80%-dən çoxunun payına düşəcəyi gözlənilir. Jurnalistlər, cari əsas elektromaqnit xətti istehsalçıları ilə əlaqəli məhsulların çatışmazlığı olduğunu öyrəndilər, gələn il üçün istehsal çox genişləndi.
Broker təşkilatları inanırlar ki, bir çox yeni enerji vasitəsi müəssisəsinin düz xətt motorunun sürətli keçidi ilə, 2022-2023 düz xətt sürətli təkmilləşdirmə dövrünə girmək üzrədir, şirkətin ilk planı dividendlərdən zövq alacaq. 2021-ci ildə düz xətt keçidinin dəyişdirilməsi sürətləndirilməsi, Tesla yerli düz xətt motorunu əvəz edərək keçiriciliyin əhəmiyyətli dərəcədə artmasına səbəb oldu, düz xətt motorunun tendensiyası müəyyən edildi. “Şirkətin sifarişlərindən proqnozlaşdırmaq olar ki, dünyanın aparıcı yeni enerji müəssisələri geniş miqyasda yastı naqilli mühərrikləri dəyişməyə başlayıb və bu tendensiya daha da sürətlənir.
Müştəri tələbi ilə idarə olunan düz məftil istehsalı yüksək sürətli genişlənmə dövrünə qədəm qoyacaq və tədarük sürətlə artacaq "dedi Çində Tesla tədarükçüsü Jingda Shares. Jingda səhm qiymətli kağızları departamenti jurnalistlərə bildirib ki, şirkətin xarici təchizatı dairəvi xətt və düz xəttə malikdir, lakin düz xətt təchizatı daha çox paya düşür.
Yeni enerji daşıyıcılarının həcmi ilə gələcəkdə düz xəttə tələbat daha çox olacaq. Bildirilir ki, şirkətin məhsulları bir sıra yeni enerji nəqliyyat vasitələrinin baş müəssisələrinin sertifikatlaşdırılmasından keçib, mövcud düz xətt layihələri 60-a qədərdir. Jinbei Electrician elektromaqnit məftil şirkətinin baş meneceri Chen Haibing Cailin.com müxbirlərinə bildirib ki, hazırda yeni enerji vasitələrinin düz xətti bu parça şirkətin məhsulların inkişafına diqqət yetirir.
Dəyirmi xətt ilə müqayisədə, yuvanın tam sürəti daha yüksəkdir. Eyni mühərrik, düz xəttdən istifadə edərək, güc sıxlığı daha böyükdür, həcm daha kiçikdir və istilik yayılmasına şərait yaradır, buna görə də düz xətt motorunun bir çox üstünlükləri var. Düz xətt tamamilə yuvarlaq xəttin dəyişdirilməsi prosesinin ortasındadır. O, daha sonra təqdim etdi ki, “əvvəllər qiyməti 200.000 yuandan yuxarı olan nisbətən yüksək səviyyəli modellər demək olar ki, 100% düz məftil (motor) idi, lakin ilin ikinci yarısında vəziyyət fərqli idi.
Wuling Mini və digər modellərin də düz tel (motor) tətbiq etməyə çalışdığını gördük. Təxminən avqust və ya sentyabr aylarında şirkət tədricən bəzi qənaətcil elektrik modelləri təqdim etdi”. Yeni enerji daşıyıcıları hazırda sürətli inkişaf dövründədir və istehlakçılar avtomobilin performansına getdikcə daha yüksək tələblər qoyurlar.
Düz tel sarımının gətirdiyi aşağı daxili müqavimətin mühərrikin enerjiyə çevrilmə səmərəliliyini yaxşılaşdırdığı başa düşülür ki, bu da avtomobilin dayanıqlığını və batareyanın qiymətini yaxşılaşdırmaq üçün vacib amildir. Bu il BYD, GaC və s. tez bir zamanda düz xətt motorunu dəyişdirdi və Nextev ET7, Zhiji, Jikrypton və s. kimi işə salınacaq digər potensial populyar modellər də düz xətt mühərrikini qəbul etdi.
Bu il düz tel tətbiqinin ilk ilidir. 2025-ci ildə düz məftil tələbinin təxminən 10.000 tondan 190.000 tondan çox sürətlə artacağı gözlənilir. NEV üçün düz məftillərin kütləvi istehsalına nail olan şirkətlərə Jingda Shares (600577.SH), Great Wall Technology (603897.SH), Jinbei Electric Engineering (002533.SZ) və Guancheng Datong (600067.SH) daxildir. Jingda Shares-in planlaşdırılan istehsal gücü 2021-ci ilin sonuna qədər 19,5 min ton, 2022-ci ilə qədər isə 45,000 ton təşkil edir.
Şirkətdən jurnalistlərə verilən məlumata görə, hazırkı həmyaşıdların gələcək il üçün tələbat əsasında əvvəlcədən hazırlanacaq genişləndirmə planları var. Great Wall Technology daha əvvəl özəl yerləşdirmə planını, 45.000 ton yeni enerjili avtomobil motoru düz elektromaqnit tel layihəsini, planlaşdırılan ümumi investisiya 831 milyon yuan olduğunu açıqladı.
Genişlənməyə səbəb “mövcud düz xəttin tutumu ilə məhdudlaşan şirkətin düz xəttinin çatışmazlığı yaranaraq təchizat boşluğunun yaranmasıdır”. Bununla belə, şirkət yastı məftil istehsal gücünü genişləndirmək üçün hələ də yastı məftil avadanlıqları əlavə edir və bu ilin sonuna və ya gələn ilin əvvəlində 10.000 tona çatacağı gözlənilir.
"Bu il demək olar ki, həmişə çatışmazlıq vəziyyətində olub, aydan aya artım olub. Şirkətin yeni enerji daşıyıcıları üçün xüsusi düz xətti istehsalını genişləndirir və bu ilin sonunadək ayda 600 tona, ildə isə 7 min tona çatacağı gözlənilir. "Addım-addım irəliləyir və 2020-ci ilin ikinci yarısında istehsal gücünün 2020 ton təşkil edəcəyi gözlənilir. İstehsal gücünün yüksəldilməsi prosesi tədricən baş verir" dedi Jinbei Electricians-ın yuxarıdakı şəxsi.
Təqdimata əsasən, şirkət Shanghai United Power, BorgWarner, Suzhou Huichuan, Jingjin Electric və s. o cümlədən müştərilərin kütləvi istehsalına malikdir. Bundan əlavə, yeni enerji mühərriki üçün düz naqil BYD nümunələrinə göndərilib. Hazırda yeni yoxlama işləri dayanmadan davam edir.
Üç yeni avtomobil istehsalçısı ilə yanaşı, Geely, Great Wall, Guangzhou Automobile, SAIC Motor və s. də çox zəngindir. Şirkət 2025-ci ilin iyun ayına qədər 50.000 ton/il istehsal gücünə malik yeni enerjili avtomobil motoru xüsusi elektromaqnit məftil istehsal etməyi planlaşdırır.
Müxbir qeyd edib ki, bu böyük istehsalçıların yeni enerji daşıyıcısı düz xətt seriyalı məhsulları satışın kiçik bir hissəsini təşkil edib. Jingda Stock-un 2021-ci ilin yanvar-iyun ayları arasında satışları 2045 tonu keçib. 2021-ci ilin yanvar-iyun ayları arasında Great Wall Technology-nin yeni enerji vasitələri üçün düz xəttin istehsalı 1300 tondur; Guanzhou Datong ilin birinci yarısında 1851,53 ton düz xətt məhsulları satdı; Jinbei Electrician-ın illik satışlarının təxminən 2000 ton olacağı gözlənilir.
Bununla birlikdə, yuxarıda göstərilən sənaye insayderinə görə, düz xətt istehsalçıları yeni enerji vasitəsi şirkətlərinin tədarükçüsü siyahısına daxil olmaq üçün altı aydan bir və ya iki ilə qədər davam edəcək çoxsaylı sertifikatlaşdırmadan keçməlidirlər.
Yeni enerji daşıyıcıları müəssisələri adətən təchizatçı kimi bir neçə istehsalçı seçirlər. Əvəzetmə dəyəri yüksək olduğundan, onlar təchizatçıları istədikləri kimi dəyişməyəcəklər.
Deppon Securities-in hesablamalarına görə, 2020-ci ildə düz xətt mühərrikinin nüfuzetmə dərəcəsi təxminən 10%, superpozisiya yeni enerji vasitəsinin nüfuzetmə dərəcəsi təxminən 5,4% və düz xəttin hərtərəfli nüfuz dərəcəsi 1% -dən azdır. Düz xəttin keçiriciliyinin 22-23 ildən sonra sürətlə artacağı və düz xəttin kütləvi istehsalına nail olmuş şirkətlərin dividendlərin birinci dalğasından tam həzz alacağı gözlənilir.
Göndərmə vaxtı: 21 mart 2023-cü il